ما مقدار ما يجنيه سائقو أوبر حقًا؟

ما مقدار ما يجنيه سائقو أوبر حقًا؟

ما الذي يكسبه سائق أوبر حقًا؟

في الأسبوع الماضي ، بدء تشغيل سيارة الأجرة ، والذي تقدر قيمته حاليًا بـ 18.2 مليار دولار قدم إجابة واحدة على هذا السؤال ، ادعاء يمكن لسائق أوبر أن يكسب 90 ألف دولار سنويًا من العمل في مدينة نيويورك ، و 70 ألف دولار في سان فرانسيسكو. لوضع ذلك في السياق ، يكسب سائق سيارة أجرة عادي في سان فرانسيسكو حوالي 35000 دولار في السنة.

تم النظر إلى هذه الادعاءات ، كما قد تتوقع ، على أنها غير صحيحة إلى حد كبير ، بما في ذلك منافذ البيع زمن ، ValleyWag، باندو ديلي والعديد من الآخرين يزنون بتقاريرهم الخاصة وتكهناتهم. وأشار النقاد إلى أن أحد الشروط المثيرة للجدل بشكل خاص هو أن أرقام أوبر كانت 'الوسيط' الأرباح ، مما يعني أنها لا تكشف عن أصحاب الدخل الأدنى والأعلى. يمكن أن تصل الأرقام المرتفعة إلى 150 ألف دولار إذا كان الرقم المنخفض هو 30 ألف دولار.

إذا كانت هذه الأرقام صحيحة حتى عن بعد ، فإن الكثير من سائقي أوبر لم يحصلوا على المذكرة: في يوم الاثنين ، نظم السائقون احتجاجًا في سان فرانسيسكو (لا الأول ) للشكوى من انخفاض الأسعار ، من بين أمور أخرى. يقولون إن أوبر تغش سائقيها عن طريق خفض رسوم سيارات الأجرة ، وحظر النصائح وزيادة عمولة أوبر لكل رحلة سيارة أجرة.

بعبارة أخرى ، يشعرون بأنهم قد تم استدراجهم إلى فخ العسل. عرضت عليهم أوبر الفرصة لكسب المال عندما يحلو لهم ، وكيف يحلو لهم. لكن ، بالطبع ، كان هناك مشكلة.

لكي نكون منصفين ، من الصعب حساب 'رواتب أوبر' لأن أوبر ليست رب عمل. من خلال استخدام التطبيق ، تقدم Uber للسائقين حلاً تقنيًا للعثور على 'الراكبين ،' ثم يتقاضى منهم عمولة مقابل الامتياز.

صحفيان ماليان ، فيليكس سالمون وجوستين سينجر ، بحثا في الأعداد الكبيرة التي طرحتها أوبر لاختبار مدى صحتها.

حصل Salmon and Singer على 90 ألف دولار وقاموا بتقسيمها من خلال احتساب الضرائب وتكلفة السيارة (لا توفر أوبر سيارة) والأسعار النموذجية للساعة ووقت الإجازة والنفقات العامة مثل الغاز والتأمين على السيارة. زملائهم في الأجر الذي يتقاضونه لسائقي أوبر؟ بين 30000 و 70000 دولار. بمعنى آخر: من المحتمل أن يكسب معظم سائقي أوبر أقل بكثير من 90 ألف دولار.

هناك ثلاثة أنواع أساسية من سائقي أوبر: السائقون بدوام كامل ، الذين يعملون في نوبات منتظمة متتالية تصل إلى 40 إلى 50 ساعة في الأسبوع ؛ السائقون بدوام جزئي ، الذين يعملون في كثير من الأحيان في عطلة نهاية الأسبوع ؛ وما نطلق عليه السائقين 'الأذكياء' - السائقين الذين يتم حزمهم في الساعات خلال الأوقات الأكثر ربحًا.

أ 'ذكي' يعمل السائق فقط في أفضل الأوقات (في الصباح وفي المساء المتأخر). يحاول الحصول على جميع جولات المطار التي يمكنه القيام بها (لأن أسعار المطار أفضل من متوسط ​​الرحلات ، وعادة ما تأتي على مرحلتين: واحد هناك ، والآخر يعود). وهو يعمل 'ساعات زيادة' - الأوقات التي تضاعف فيها أوبر الأسعار أثناء ارتفاع الطلب (على سبيل المثال ، ليلة رأس السنة الجديدة ، خلال اعصار ، في أي وقت تمطر فيه.)

التحدث إلى Dot ، 'ذكي' يقدّر سائق من سان فرانسيسكو ، طلب عدم الكشف عن هويته ، أنه يكسب حوالي 350 دولارًا في اليوم ، بعد أن تحصل أوبر على حصتها. وهذا يعني رقمًا قبل خصم الضرائب يبلغ 100800 دولار سنويًا - وهو رقم أعلى من متوسط ​​رقم أوبر ، ومن الواضح أنه دخل سخي.

هذا المستوى من الكسب يأتي بتكلفة. يقول السائق 'الذكي' الذي تحدثنا عنه إنه يعمل 'ساعات العمل العادية' - والتي تبين أنها تعمل حوالي 12 ساعة في اليوم ، ستة أيام في الأسبوع. بالنسبة لأولئك الذين يحسبون منكم ، فإن 72 ساعة في الأسبوع ، والتي تصل إلى حوالي 29 دولارًا في الساعة.

في تقديراتها ، أخبرت أوبر سالمون أن السائقين الذين يكسبون 90 ألف دولار يطلبون العمل أكثر من 40 ساعة في الأسبوع - لم يذكروا عدد الساعات التي تزيد عن 40 ساعة فقط. إذا كان أفضل سائق 'ذكي' يمكنه اصطحابه إلى المنزل هو 29 دولارًا في الساعة ، سيضطر إلى العمل لمدة 60 ساعة في الأسبوع لإحضار 90 ألف دولار من أوبر إلى المنزل. بالنسبة للسائق 'الذكي' الذي يكسب 150 ألف دولار ، فإن ذلك يستغرق 96 ساعة عمل في الأسبوع ، وهي وتيرة يمكن لعدد قليل من الناس الحفاظ عليها بشكل معقول لمدة شهر ، ناهيك عن عام كامل.

تبدو التوقعات أكثر سوءًا بالنسبة لسائقي أوبر الدائمين الذين يعملون لساعات منتظمة. إذا لم يصلوا إلى أوقات الذروة هذه وحصلوا على جولات في المطار - بعبارة أخرى ، إذا كان عليهم القيام بوظيفة 9-5 من أجل أن يتناسبوا مع الوقت المناسب للأسرة والحياة الاجتماعية - فمن المحتمل أن يكسبوا حوالي 20 إلى 25 دولارًا للساعة ، وفقًا للسائقين الذين يبلغون عن أنفسهم ، بما في ذلك المحامي السائق والناقد في أوبر رمزي ريان الذي يرأس السائقون & [رسقوو] ؛ شبكة الاتصال . ويصل ذلك إلى 52 ألف دولار سنويًا ، وهو أيضًا الرقم الذي أبلغ عنه السائقون ، وفقًا لريان.

ليست عملية سيئة - ولكن ليس أيضًا 90 ألف دولار. كما أنه ليس معدلًا مختلفًا تمامًا للساعة مقارنةً بالسائق 'الذكي' ، الذي يعمل في الغالب لساعات أطول.

باختصار ، يبدو أن عددًا قليلاً جدًا من سائقي أوبر بدوام كامل يكسبون أكثر من 30 دولارًا في الساعة. وبينما يكسب العديد من السائقين أكثر من 50000 دولار سنويًا ، ويكسب بعض السائقين 'الأذكياء' أكثر من 100000 دولار سنويًا ، فإنهم جميعًا يعملون وقتًا إضافيًا للحصول عليها.

تصحيح:وصفت نسخة سابقة من هذه المقالة تعريف 'الوسيط' بشكل غير صحيح. نحن نأسف للخطأ.

الصورة عبر تحية / تحية / فليكر (سيسي بي 2.0)